这天是限行日，想必好多车主今儿都收到了交警部门发出的提醒短信，该日恰是海口第六届消博会开幕之时，交警部门于几天前就已发布通告，自这天至18日，会展中心周边多条路段实施交通管制，还特别着重强调大家务必要“文明出行、绿色出行”，尽可能乘坐公共交通，限行限号此话题，对每个驾车之人而言都不陌生，可你当真弄明白它背后蕴含的逻辑了吗？
限号真的只是为了治堵吗
不少人觉得限号仅是为了缓解早晚高峰时日的拥堵状况，事实上它的关键目标是改良空气质量，北京市政府在最新一期限行通报当中表述得相当清晰，限行措施乃是为了“切实稳固大气污染治理的成效，削减机动车污染物的排放，持续改进首都的空气质量”今年3月1日我国还正式推行了新版空气质量标准，PM2.5年均限定值从35收紧到30微克每立方米，这对各地的减排提出了更高的要求，限号并非是为了给众人制造麻烦，而是切切实实地在捍卫我们的呼吸健康。
绿牌车真的可以永远“豁免”吗
往前数几年购置新能源车的那些人，其中一大缘由便是绿牌不存在限行情况、具备路权方面的优势。然而自今年起始，好多城市已然着手收紧此项福利，部分城市甚至于开启试点，致使绿牌如同蓝牌那般按照时段、依据区域实施限行。这表明所说的“路权特权”正逐步消逝。要是你正计划买车，别再仅仅是为了不限行就强行选择新能源。家里是否拥有充电桩、平常是否跑长途，这些才是切实应当予以考虑的。
公共交通真的比开车靠谱吗
老实讲，于不存在地铁、公交且不够密集的城市而言，公共交通着实不太便于出行。然而我留意到，越来越多的城市正着手弥补这一不足。山东今年打算建成涵盖济南、青岛等7市的绿色补能“环形廊道”，构建出总里程达6600余公里的电动重卡绿色补能网络。长江之上也已然有纯电池动力船开始投入使用，航行之际无噪声、无燃油废气，能耗相比柴油船降低约三分之二。当公交、地铁、共享单车乃至绿色航运都越发捷便之时，开车的必要性果真有那般大吗？
表达了这么些内容，我想要询问下此刻正在阅读这篇文章的你：要是你的所在城市将绿牌不限行的那项政策予以取消了，你还会把优先考虑购买新能源汽车当作选择吗？欢迎于评论区去交流交流你的看法，认为文章具备价值可别忘了点赞并且分享给在身边依旧处于买车纠结状态的友人。
