往后，再过三天，便是清明假期了，好多朋友计划开车外出。在跑高速的时候，别光是盯着导航看，要抬起头瞧瞧路边新换上的限速牌，不然，等被扣分罚钱了，再去后悔的话，就来不及了。
多地新增电子警察 不看公示容易吃亏
咱上周前往天津机场接人，途经外环段之际，车内同事猛地讲，快看前面那个新出现的电子警察，原先此地压根就不存在。回去查询一番才晓得，天津公安交管在3月份刚公布了新增22处高速电子警察，限速具体是多少以及抓拍何种类型都明晰地写了出来。那些设备前方都预先挂有提示牌子，要是你没留意，被抓拍了那就只能怪自己。好多司机惯于依赖导航给予的提醒，而导航更新常常跟不上实际路况的变动情形，还是自己抬头查看终归最为保险。
最近，内蒙古高速交警将G6京藏高速的两处移动测速点位提前挂到网上了，3月26日至4月1日是公开期，目的是让大家有心理准备，4月2日起才正式启用，其连具体时间节点都写得清清楚楚，这种透明的做法真的让人心里踏实，以前好多人吐槽测速如同埋伏，如今交管部门提前告知，还给了缓冲期，算得上是一种进步。
限速忽高忽低正在清理 整十速度成为主流
有不少司机发出抱怨，高速限速情况是一会儿120，一会儿80，哪怕脚下没踩稳，就会被抓拍。好多省份在这段时间，正着手清理那些奇特的限速标牌 ，尽可能采用60、80、100、110、120这类整十的数字 设置限速，以此来防止出现忽高忽低的情况。贵州遵义地区的朋友曾进行过吐槽，G75兰海高速针对小客车，以往在一些路段限速为90，如今已统一调整到110，在隧道里统一限速80，如此一来看起来舒服多了。这样的调整使得司机无需频繁地进行加减速操作，行驶起来更加顺畅。
我于去年独自跑过一回那段路径，在弯道前方时速度陡然从一百二十降至七十，让后排的孩童都被晃醒了，着实令人胆战心惊。那种忽然降低速度的设计的确欠缺合理性，极易衍生追尾事故。当下各地的交管部门正在展开排查并实施整改，以便将不合理的限速点予以调整。然而也得告诫大家，并非所有路段都已整改完成，碰到不熟悉的路线依旧得多多留意路边的限速标识。
各地节奏不统一 按实际路牌走最稳妥
有人询问，是不是从4月1日开始，全国都要进行一刀切的更改，真的没有这种情况。不同的省份，其节奏并不相同，路面上怎么标记的，那就按照怎么去走。我的表弟，他在内蒙教书，周末的时候开车回呼和浩特，他讲，京藏高速兴和到集宁段仍然是限速110，其他的主线大部分限速是120，货车限速100，危化品车辆限速80。大家依照牌子指示走就可以，不要凭借经验去猜测。有些老司机总是觉得这条路以前限速是多少，现在可能已经发生了变化，不抬头去看，就容易出现问题。
各个省份对于清理限速标牌的进展情况存在着速度不一样的状况，经济较为发达的地区在行动方面往往是更快一点的。就比如说浙江以及江苏这类地方，众多不合理的限速点早就已经进行了调整。然而西部某些省份依旧处于逐步推进的进程当中。在此建议那些有跨省出行需求的朋友，要提前去查询一下所途经省份的最新公告，不要凭借主观臆断就认定全国都是一样的情况。
测速执法更透明 先告知再抓拍成规矩
除了限速这一本身情况，测速执法方式同样处于变化之中，当下基本上全都要求先进行告知之后才开展抓拍，对于固定测速而言，在其前面需要悬挂醒目的提示牌，绝不能够隐藏在绿化带后面从而采取偷袭行为，移动测速则应当使用标志车，那种临时蹲点的方式将会遭到投诉，交管部门目前也不敢肆意妄为，我留意到天津通告里面明确地进行了书写，没有按照规定进行公示的记录不可以作为处罚的依据，这句话表述得十分强硬。
老爷子家的朋友，原本老是担忧仪表盘存在误差，只要车开得稍微快那么些许，就生怕会被误判。如今清楚了道路上的测速装置全都历经了年检以及标定这一系列操作，按照限速来开车大体上是不会有问题的。并且好多省份还做出了规定，测速的具体位置必须在事先向社会进行公示，从而给予了司机足够充分的知情权。这样一种透明化的执法确实是会让那些开车的人心理上感觉更加踏实一些。
超速处罚标准要分清 各省差异不小
就以天津为例来说，小车超速要是在10%以内的时候，会给予警告，既不扣分也不罚款。当超速处于10%到20%之间时，会罚款200元，不过不会记分。要是超速在20%到50%这个范围，会罚款200元并且记6分。要是超速超过50%，则会罚款200元记12分，甚至还存在可能被吊销驾照的情况。而营运车的标准可要严格得多，只要出现超速就会被罚款，不存在那种宽容的区间。千万不要把各省的规定混淆弄错，拿温州高速来说，实线变道是记1分罚100元，其他地方普遍是罚200元，这种差别确确实实是存在的。
清明假期时段，路上车辆数量众多，不少人因急于赶路，极易出现超速情况。在此提醒大家，务必算明白这笔账，超速百分之二十以内，虽不会被记分，然而仍旧需要缴纳罚款二百元。一旦超过百分之二十，便要被记六分，一个假期跑两趟，就极有可能把分数扣完。并且，不同车型的处罚标准存在差异，驾驶面包车、皮卡的朋友需格外留意，这些车辆有可能被归类为轻型货车，其标准更为严格。
免费通行时间别算错 几个坑点要记住
清明假期，高速免费遵循的依旧是老规矩，交通运输部在今年 3 月发布的通知可是很明晰的。从 4 月 4 日 0 点开始，一直到 4 月 6 日 24 点，7 座以及 7 座以下的非营运小客车是能够免费通行的。收费站，是以你驶离出口的那个时间作为准的，可千万别算错时间了。去年的时候，我侄子就是在半夜 12 点刚过了几秒就驶出了收费站，结果啊它算的是收费时间，嘴上一直不停地念叨着就差一分钟居然要亏一百。要是快到免费结束的时间了，建议你就近找个出口先下去，然后再重新上来。
几个易于踩坑的要点再说说。安全带全体人员都得系，后排乘客要是被拍到同样会被罚。应急车道绝对别占，即便堵得跟粥一般也别随波逐流，好多地方可是直接一记6分200元罚款的。隧道口、匝道口有车辆加塞、连续变道，摄像头可是都在盯着的。清明出行高峰时段，货车靠右侧行驶、分道行驶管束会更严格。我朋友圈里有个跑长途的师傅讲，最近在服务区里瞅见不少大车司机因违规而被劝返，心情相当郁闷。
讲真的，每一回交通管理部门进行集中调整时，总会存在一些人认为那是为了罚款，同时也存在另一些人觉得这样会更加安全。假定你当下要跑一趟跨省高速，你是会选择依照牌子乖乖地跑慢一些，还是凭借经验稍微加点速，去赌摄像头不会拍摄？在留言当中说一说，你站在哪一方？
