2018年11月23日的凌晨3点时分，在温州绕城高速的江北岭隧道当中，有一辆半挂车突然间燃起了大火。浓烟迅速灌满了整条隧道，电力系统被全部烧坏，排风系统也被全部烧坏，照明系统同样被全部烧坏。就在众人都朝着外面逃去之际，有一个人却逆向着人群的流动方向冲了进去。
三次逆行 每一次都在赌命
当时身为温州高速交警三大队大队长的薛大才，就在那天夜里，他恰好正在路面进行巡逻，所处位置离起火隧道的距离很近，在接到报警之后，仅仅两分钟的时间，他便赶到了现场。隧道口有浓烟正往外翻滚着，而里面是什么都看不见的状态，他并不清楚究竟有多少人被困在了里面。
他头一回冲进去，在漆黑里向前进，一面呼喊一面拍打那些滞留车辆的车窗。十几个人跟着他朝外面跑。出来之后他喘了几口气息，接着又第二次钻进去。这一回他又带出了十多个人。两次合起来疏散了20多名被困人员。
第三次进去 他打电话说“我出不去了”
历经两次疏散之后，薛大才依旧放不下心来，他担忧隧道深处存在尚未出来之人，遂决定第三次进入进行核实。此次他深入的程度太深了，毒烟相较于之前浓烈了好几倍，他感到头晕，覺得胸闷，手脚软绵绵的，呼吸也变得困难起来。
他凭借着仅剩下的那点力气，给同事拨通了电话，说道：“你把大队范围内的所有警力都调配过来，我快要支撑不住了……我没办法出去了……”，电话那头的那个人，事后回忆起来，声称当时听到这样的话语，整个人一下子就愣住了。
摸着墙壁爬了500米 才捡回一条命
结束通话状态，薛大才方知晓自己竟无法等来那场救援行动。那毒烟已然致使他的视线变得模糊不清，他唯有扶着墙壁，依照一步一步的节奏向前缓慢挪动。每迈出一步，仿若踩在棉花之上一般，腿部软弱无力到几乎难以站稳身形。
估摸着，他沿墙摸索着前行五百多米，好不容易寻得一处人行通道。而后，他拼尽全力爬过去，奔跑到对面的隧道里头。那边空气略微好那么一些，他瘫倒在地大口大口喘气，良久许久才缓过劲儿来。过后他讲，那个时刻觉着自己简直幸运得过了分。
活下来后 他做了一件改变全局的事
那次成功逃生之后，薛大才被调任至高速交警四大队担任大队长一职。他并未仅仅将那次亲身经历单纯当作一个故事讲述给其他的人听，而是展开了认真的反思，思考着隧道起火缘何总是会造成如此严重的后果，思索着究竟能不能做到提前发现、提前实施控制之举？
几乎所有隧道起火均有一个渐变过程，是从一个小火星起始的，很少瞬间发生爆燃，他发现了这一点。要是能够刚一开始就发现并施行措施，那么就能防止大祸发生。于是他提出了“数字化高速管控”这个概念，在辖区之内推广一套称作“高瞳”的事件监测系统。
一套“六步法” 把救援时间压到十几分钟
名为“高瞳”的系统，具备监控隧道内车辆通行状况的能力。当有车辆突然停止，或者路面出现抛洒物品、行人之时，该系统会立刻进行识别，并且发出声光报警，还能精准定位车辆所在的位置。薛大才另外制定了针对隧道的“察卡启撤施放”六步管控方法。
“察”指的是运用系统对警情展开观察，“卡”意味着于隧道口处对后方驶来的车辆予以卡住，“启”表示的是启动应急方案，“撤”就是要组织相关人员进行撤离，“施”为多个部门联合展开施救，“放”是呈梯次状对车辆予以放行。此套方法施行之后，辖区以内隧道起火的事故，从被发现直至处理完毕，整个过程仅仅只需十几分钟。
成了网红交警 他却说自己只是做了分内事
钱江晚报旗下的小时新闻对薛大才的事迹予以报道之后，薛大才在无数网友心里面变成了英雄。然而薛大才亲口讲出，那仅仅单纯只是本职工作罢了，换成其他人同样是会义无反顾冲进去的。甚至于薛大才内心还多少有点心虚，自认为承受不起那么多的荣誉。
之后他心里明白了：鉴于众人都留意他，他便借助这个契机去宣扬交通安全方面的知识。他参与各类活动，讲述高速公路上安全行车的相关常识，讲述法律法规制度。他讲道，所获荣誉越高那么责任也就越大，唯有把道路管理得妥当，使得每一个人都能够安全地到达目的地，这样才算是对那次劫后余生的经历有所交代。
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